電池跌落測(cè)試

一．1.2米跌落測(cè)試的原因：

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。

二．跌落測(cè)試空海運(yùn)輸鑒定的包裝要求：

1、除非安裝在設(shè)備中（如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。

2、除非安裝在設(shè)備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池，必須還要滿足以下要求：

1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。

3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗(yàn)， 而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過 30kg。條件限制交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危品）運(yùn)輸。如果下述任一條件無法滿足，則應(yīng)按 UN3090 或 UN3091 的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作；

三．跌落測(cè)方法：

裝有電泡的包裝件進(jìn)行1.2米跌落試驗(yàn)。每個(gè)包裝件進(jìn)行5次不同方向的跌落試驗(yàn)，要求不使其中所裝的電池或電池組受損，不使內(nèi)裝物移動(dòng)，以致電池組與電池組（或電池與電池）互相接觸，并且沒有內(nèi)裝物釋出。

四．跌落測(cè)試結(jié)論：

包裝好的鋰電池，從1.2米跌落后電池?zé)o移位，無泄漏，無解體，無燃燒，無爆炸，無破損現(xiàn)象，測(cè)試通過。